به خاطر نزدیک بودن این استانها، بسیاری افراد روزانه مجبور به عبور از این مسیرها برای رفتن به خانه یا محل کارشان هستند. یکی از تمهیداتی که برای کاهش این ترافیک در یک دهه اخیر به کار گرفته شده، احداث و راهاندازی آزادراه غدیر بوده است. این آزادراه از انتهای جاده چرمشهر ورامین تا نزدیکیهای قزوین ادامه پیدا میکند و در این مطلب قرار است اطلاعاتی درباره آن از جمله مبلغ عوارضی را بررسی کنیم.
کلنگ ساخت آزادراه غدیر که به نام آزادراه آبیک - چرمشهر یا آزادراه جنوبی قزوین - تهران هم معروف است، از سال ۱۳۹۴ زده شد و پس از ۵ سال به بهرهبرداری رسید. این آزادراه که از آن به عنوان یک ابرپروژه عمرانی یاد میشود از چرمشهر در آزادراه حرم تا حرم (خلیج فارس) در جنوب شرقی استان تهران آغاز میشود و با عبور از خود تهران و البرز به آبیک در آزادراه کرج - قزوین میرسد. امکان پرداخت عوارض این آزادراه فعلا از طریق سامانه پرداخت عوارض آزادراهی آنلاین وجود ندارد.
طول این آزادراه به ۱۵۸ کیلومتر میرسد و اگر تقاطعهای غیرهمسطح و دیگر مسیرهای آن را نیز محاسبه کنیم، طول آن به ۲۲۰ کیلومتر خواهد رسید. آزادراه غدیر دارای ۳ باند، ۳ باند رفت و ۳ باند برگشت است و قابلیت عبور روزانه ۵۰ هزار وسیله نقلیه را دارد.
آزادراه غدیر در طول حدودا ۱۶۰ کیلومتری خود با مسیرهای مهم و پرترددی متقاطع است:
به این ترتیب اگر از ورودی اتوبان غدیر از غرب یعنی از آبیک وارد شوید، در کیلومتر ۴۰ به بزرگراه ماهدشت - اشتهارد میرسید که خود این بزرگراه به شهریار و بوئین زهرا دسترسی دارد. در ادامه نیز به تبادل شبدری کامل اتوبان ساوه در ۹۰ کیلومتری میرسید و با ادامه حرکت در کیلومتر ۱۲۰ آزادراه غدیر به تقاطعات جاده قدیم قم و اتوبان قم خواهید رسید.
حتی اگر ورودمان از سمت شرق یعنی چرمشهر باشد، میتوان گفت که علاوه بر اینکه آزادراه غدیر به قزوین راه دارد، در ادامه اتوبان غدیر به رشت نیز میرسد. یعنی در انتهای خود با اتوبان کرج - قزوین یکی میشود و در نهایت به جاده قزوین - رشت خواهد رسید. به این ترتیب بدون اینکه به شهر تهران یا البرز وارد شوید، میتوانید از گرمسار یا ورامین مستقیما به رشت بروید.
سرمایهگذاری ابتدایی این پروژه حدود ۳۴۰۰ میلیارد تومان برآورده میشود که به ارزش امروز به حدود ۲۰ هزار میلیارد تومن میرسد. از این میزان ۳۰٪ از سوی دولت پرداخت شده و ۷۰٪ نیز قرارگاه خاتم الانبیاء سرمایهگذاری کرده است.
این آزادراه به ۴ بخش تقسیم شده و بابت هر کدام باید به شکل جداگانه عوارض پرداخت کرد. مبلغ این عوارض در سال ۱۴۰۴ بسته به نوع وسیله نقلیه در جدول زیر آورده شده است:
نام آزادراه |
ایستگاه اخذ عوارض |
سواری (ریال) |
وانت (ریال) |
مینیبوس (ریال) |
کامیونت (ریال) |
اتوبوس (ریال) |
کامیون دومحور (ریال) |
کامیون سهمحور (ریال) |
تریلی (ریال) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
غدیر |
قطعه ۱ |
۱۲۰,۰۰۰ |
۱۲۰,۰۰۰ |
۱۲۰,۰۰۰ |
۱۲۰,۰۰۰ |
۱۶۵,۰۰۰ |
۲۱۵,۰۰۰ |
۲۸۰,۰۰۰ |
۳۲۵,۰۰۰ |
غدیر |
قطعه ۲ |
۱۲۰,۰۰۰ |
۱۵۰,۰۰۰ |
۱۳۰,۰۰۰ |
۱۵۰,۰۰۰ |
۱۶۵,۰۰۰ |
۲۵۰,۰۰۰ |
۳۱۵,۰۰۰ |
۴۱۰,۰۰۰ |
غدیر |
قطعه ۳ |
۱۰۰,۰۰۰ |
۱۰۰,۰۰۰ |
۸۵,۰۰۰ |
۱۰۰,۰۰۰ |
۱۲۰,۰۰۰ |
۱۶۵,۰۰۰ |
۲۱۵,۰۰۰ |
۲۵۰,۰۰۰ |
غدیر |
قطعه ۴ |
۸۵,۰۰۰ |
۱۳۰,۰۰۰ |
۸۵,۰۰۰ |
۱۳۰,۰۰۰ |
۱۳۰,۰۰۰ |
۱۹۵,۰۰۰ |
۲۶۰,۰۰۰ |
۳۲۵,۰۰۰ |
به این ترتیب اگر مثلا یک خودروی سواری بخواهد در کل این مسیر تردد کند باید مبلغی حدود ۴۲ هزار تومان عوارض پرداخت کند.
با توجه به اینکه این آزادراه هنوز امکان پرداخت الکترونیکی عوارض ندارد، صرفا باید در ایستگاههای عوارضی مبلغ را به شکل نقدی پرداخت کنید. اما وعده راهاندازی اخذ الکترونیکی عوارض اتوبان غدیر داده شده است. به محض فعالسازی تجهیزات الکترونیکی در این مسیر شما میتوانید طبق یکی از روشهای زیر عوارض این آزادراه را پرداخت کنید:
یکی از روشهای پرداخت عوارض آزادراهی، استفاده از برچسب بانک مسکن است. برای تهیه آن، میتوانید از طریق سامانه این بانک سفارش دهید تا از طریق پستی به دستتان برسد یا در باجههای مستقر کنار ایستگاههای عوارضی همان لحظه تحویل بگیرید. پس از دریافت، برچسب را طبق روشهای اعلامشده شارژ کنید تا هنگام عبور، مبلغ عوارض بهطور خودکار از موجودی شما کسر شود. در حال حاضر صرفا ثبت پلاک در این سامانه کفایت میکند و به جای برچسب یک تیکت به پلاک شما تعلق میگیرد که نقش همان برچسب را ایفا میکند و دیگر نیازی به برچسب فیزیکی نیست.
اگر اینترنت در دسترستان نباشد، میتوانید با شمارهگیری این کد دستوری از هر سیمکارتی، عوارض آزادراهی را استعلام و پرداخت کنید. البته به دلیل محدودیتها و مشکلات رایج این کدها، مثل قطعشدن در صورت تاخیر در انجام، کار با آن کمی سخت است. این روش بهترین راه پرداخت نیست، اما وقتی هیچ اینترنتی ندارید، میتواند نجاتبخش باشد.
سامانههایی مانند آنیرو که بهطور رسمی برای مدیریت و پرداخت عوارض آزادراهی ایجاد شده است یا پلتفرمهایی که خدمات استعلام خودرویی ارائه میدهند مانند آیتول، اتو ابزار، قبضینو و… نیز امکان استعلام و پرداخت عوارض آزادراهی غدیر و… را نیز برایتان فراهم میکنند.
اگر به نقشه آزادراه غدیر دقت کنید، وسعتی را که پشت سر میگذارد تا از ترافیکها و شلوغیها عبور کند، بیشتر به چشم میآید. طول حدودا ۱۶۰ کیلومتری آن و همچنین داشتن تبادلاتی با مسیرهای پرتردد دیگر توانسته است علاوه بر کاهش ترافیک، دسترسی را نیز برای خودروها آسانتر کند. البته با توجه به اینکه در این مسیر هنوز عوارض به شکل نقدی دریافت میشود ممکن است در روزهایی که ترافیک حجیم است، شلوغیهایی را در باجههای عوارضی تجربه کنید.